图为活动现场。双流区委宣传部供图

人民网成都4月27日电 （王凡）4月26日，作为四川省级重点产业项目，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司成立仪式在成都举行。空客公司、TARMAC Aerosave及成都市双流区政府三方联手，合作成立中国首家飞机全生命周期服务项目合资公司。该项目将面向各种机型，提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装、拆解和回收的一站式服务。

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据悉，空客成都项目自去年7月26日动工以来，目前已初步呈现建成后的规模和形象。空客方表示，目前首批企业高管和核心人员已经到岗，首批重量级设备今年6月抵达，项目在9月竣工交付之后，将立即投入运营。

作为中国首家飞机全生命周期服务项目合资公司，项目的特殊意义在于，这是全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目，是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，将开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域。

在合资公司成立之际，成都也迎来了近年来空客规模最大的考察团。“非常重视！我们的高管基本上都来了。”胡永东说，20多名空客公司高管一半来自法国总部，一半来自位于北京的空客中国公司总部。他们一方面来见证中国首家飞机全生命周期服务合资公司成立，一方面是迫切想与项目“面对面”，抓住机会与成都建立更加密切的合作关系。

考察团成员包括空客总部机身服务负责人、空客总部飞机生命周期和机队技术管理规划负责人、空客中国客户服务副总裁、空客中国首席财务官等企业高管。他们将与中国民航西南地区管理局、四川省机场集团、成都海关、双流航空经济区管委会以及双流本地的配套企业等进行洽谈，碰撞合作火花。

空客法国总部相关负责人预计，作为成都航空业的旗舰企业，空客全生命周期服务项目将吸引其他OEM公司来到成都，只要对相关合作伙伴具有经济意义，空客就鼓励供应链公司采取此类发展战略。空客飞机全生命周期服务项目将促进成都原本已经非常成熟的航空航天产业体系进一步发展。例如，上游将吸引OEM部件维修企业在成都发展，下游将大力推动发展航空级铝钛回收等专业回收产业。

根据原有计划，空客全生命周期服务项目将于今年9月竣工交付。“今年将进行空客窄体机A320飞机的检修服务，明年会进行空客A320飞机的拆解，预计将在明年第三季度扩展到空客宽体机，开展A330的拆解。”胡永东表示，项目也会“收”波音飞机。预计在2025年开展波音窄体机737的业务，并进一步扩展到波音宽体机777的检修和拆解。

空客方透露了最新的筹备情况：在人员方面，目前合资公司已经招聘到第一批企业高管和关键岗位人员，且已经进行了上岗培训；在设备方面，首批约500吨的重量级项目设备计划于6月中旬运抵成都进行安装调试，为年底正式开工做准备；在办公场所方面，公司在东航中心的临时办公室已经准备就绪……

空客法国总部相关负责人表示，该项目一期停机位可存放100架飞机，目前，项目计划在2028年左右实现项目二期，将停机位扩增至可存放125架飞机。飞机存放量将从两位数起步，并随着存储容量及其扩建计划而迅速增长。同时，项目计划在2023年底和2024年初获得中国民航局和欧洲航空安全局EASA两个局方的审批。

据悉，双流下一步将持续深化与空客公司的战略合作，联合组建“凤凰之翼”工作专班，组织开展产业招引、专业论坛、航空文化等合作，吸收聚集以空客为链主的上下游产业、左右岸企业，在比邻空客区域形成部件维修、复合材料制造、飞机整机交易、发动机交易等飞机全生命周期服务产业链。

双流航空经济区管委会相关负责人表示，在这块4.98平方公里的土地上，将依托空客、中商飞、顺丰3个链主企业建设航空制造、航空维修、航空现代服务三大产业集群，打造高端航空制造业和现代航空服务业“两业” 融合发展典范。据悉，双流已拥有AMECO、SMECO、四川国际等航空维修企业，航油航化审定中心、机载设备审定中心、校飞中心以及民航西南局下属医学中心的民航4个功能中心也已落户双流。到2025年，该片区的航空产业规模力争突破200亿元，2027年力争突破300亿元。

(责编：袁菡苓、高红霞)