皮卡的春天到来了吗？我们虽然无法对此肯定，但趋势已经越来越明显了。一方面是各地纷纷解禁，另一方面皮卡新车也越来越多，颠覆了传统印象中皮卡中“粗、笨、丑”的概念，突破传统皮卡商用领域，成为家用车的一股新兴势力。

江淮汽车全新T8 PRO无疑正是这样一款具有代表意义车型。

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6月26日，“全新悍途(参数|询价)文化探索之旅暨全新T8 PRO上市发布会”在成都举行。全新T8 PRO柴油自动挡车型正式上市，率先推出锐行版、锐尚版两款车型，均搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机。最令女司机高兴的是，新车匹配业内享有盛誉的采埃孚8AT变速箱，换挡轻松智能，大大提高了全新T8 PRO消费群体范围。新车市场指导价为12.38万元-14.88万元，提供了两/四驱、长/短轴车型丰富配置选择。与此同时，购买江淮T8 PRO全系车型，江淮皮卡还补贴50%车辆购置税，诚意满满。

江淮汽车表示，全新T8 PRO作为江淮T8系列的持续进化升级车型，至今历时5载，在时尚性、动力性、智能、安全、实用等诸多层面均有较大提升。全新T8 PRO将走出传统的商用领域，成为江淮皮卡进军家用市场的开山之作。

从外观看，全新T8 PRO在硬派皮卡彪悍、威武的基础之上，增添了不少时尚元素，令人耳目一新。前脸星空美学设计，前脸格栅点阵造型酷似“元宝”，寓意“招财进宝”，硕大的“JAC”标识采用中国红配色，寓意鸿运来临。LED大灯采用了鹰眼设计，观感深邃霸气。

更多的细节方面也体现了新车的时尚风格：踏板式后杠、18寸银黑双色铝合金运动轮眉、高位刹车灯等等，符合现代都市人群对时尚的追求。可以肯定，当你开着这样一款新车疾驰在都市街头，哪怕是仅仅用于上下班，也是非常适合的。

车内内饰风格也紧随现代简约时尚风格，比如一体式的空调出风口，T型中控台配置了10.4英寸纵向悬浮大屏，宛若飞瀑直流。电子档把造型精致，科技感和潮流感结合得非常到位。

全新T8 PRO的进阶可以说是由内而外的，除了外观的时尚化，核心动力部分的升级则更令人惊喜。

惊喜来自于两方面：一是搭载了2.0CTI高功率柴油发动机，二是采埃孚8AT变速箱。喜欢皮卡的消费者都知道这二者意味着什么，绝对是两道心动大餐。

先来说说2.0CTI高功率柴油发动机。开皮卡的人都知道柴油发电机非常重要，因为皮卡的身量决定了油耗比轿车高，而柴油发动机普遍比汽车发动机要节省1、2个油，并且皮卡经常要到野外等复杂路况场景，柴油发动机的扭矩输出比汽车发动机更大，在低速阶段无论是加速还是脱困都更给力。

同时，2.0CTI高功率柴油发动机的参数也非常给力，最大功率170马力，最大扭矩410N·m，实在是很香。

再来看看采埃孚8AT变速箱。由于以前皮卡车型“工具车”的定位，采用手动挡的皮卡车不在少数，开起来显然要费劲一些。江淮汽车这次一步到位，不仅采用了自动挡，而且使用了自动挡中的“战斗机”——采埃孚8AT，换挡快、顺、省，配合2.0CTI高功率柴油发动机，0-60km/h加速小于6秒，百公里平均油耗8.0L。

可以说，正是由于采用了采埃孚8AT变速箱，让江淮皮卡走出了工具车的定位，正式进入家庭用车的序列。即使是女主人，也能轻松驾驭全新T8 PRO。

既然要进军家用领域，那么在智能科技等舒享配置方面也不能含糊。全新T8 PRO搭载全新智聆3.0系统，支持语音控制、智能导航，同时支持手机大屏投射，大大扩展了新车的互联网运用生态。此外，新车也支持OTA升级、保证系统常用常新。博世最新版ESP、360°影像、手机远程操控等配置也没有落下，实现了安全、智能的全面升级。

写在最后

江淮汽车作为以生产汽车底盘起家的车企，在整车制造领域优势是非常明显的。江淮皮卡作为江淮汽车重要的一个分类，自然不会满足于仅仅在传统硬派皮卡领域保持优势。前不久，江淮皮卡的小目标已经透露出来：2023年全球销量破7万辆，在行业内保四争三；2025年全球年销量破10万辆，挑战12万辆，晋级全球主流皮卡品牌。

而另一个好消息是，江淮皮卡在出口方面捷报频传：今年一季度，江淮皮卡全球销售1.4万辆，同比增长18.2%，出口数据位居国内第二。而这一成绩仅仅是江淮手动挡皮卡取得的，如今有了自动挡的全新T8 PRO，目标从商用皮卡向常用皮卡转型，预计前景看好。